• シゲ SSD MX500 CT1000MX500SSD1/JP 正規品
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トップ SSD シゲ MX500 正規品 CT1000MX500SSD1/JP 外付けハードディスク・ドライブ
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トップ SSD シゲ MX500 正規品 CT1000MX500SSD1/JP 外付けハードディスク・ドライブ

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5525税込

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トップ SSD シゲ MX500 正規品 CT1000MX500SSD1/JP 外付けハードディスク・ドライブ
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商品の詳細

新品 国内正規品となります。crucial CT1000MX500SSD1/JPストレージ種類: SSDフォームファクター種類: 2.5インチ外付けタイプ: 外付けタイプ以外接続インタフェイス: シリアルATA本体タイプ: 内蔵タイプ#MICRONTECHNOLOGY#crucial
カテゴリー:スマホ・タブレット・パソコン>>>外付けハードディスク・ドライブ>>>その他
商品の状態:新品、未使用
ブランド:クルーシャル
配送料の負担:送料込み(出品者負担)
配送の方法:佐川急便/日本郵便
発送元の地域:東京都
発送までの日数:1~2日で発送

商品の説明

Crucial MX500 500GB 3D NAND SATA 2.5 Inch Internal SSD, up to 560MB/s -  CT500MX500SSD1(Z)
Crucial MX500 500GB 3D NAND SATA 2.5 Inch Internal SSD, up to 560MB/s - CT500MX500SSD1(Z)
Amazon.com: Crucial MX500 1TB 3D NAND SATA 2.5 Inch Internal SSD
Amazon.com: Crucial MX500 1TB 3D NAND SATA 2.5 Inch Internal SSD
Crucial MX500 1TB M.2 SATA 6Gb SSD CT1000MX500SSD4 Bundle with 32GB (2 x  16GB) DDR4 PC4-21300 2666MHz Memory Kit CT2K16G48FD8266 Compatible with
Crucial MX500 1TB M.2 SATA 6Gb SSD CT1000MX500SSD4 Bundle with 32GB (2 x 16GB) DDR4 PC4-21300 2666MHz Memory Kit CT2K16G48FD8266 Compatible with
Crucial MX500 1TB 3D NAND SATA 2.5-inch 7mm (with 9.5mm adapter) Internal  SSD | CT1000MX500SSD1 | Crucial.com
Crucial MX500 1TB 3D NAND SATA 2.5-inch 7mm (with 9.5mm adapter) Internal SSD | CT1000MX500SSD1 | Crucial.com
Crucial MX500 1TB M.2 SATA 6Gb SSD CT1000MX500SSD4 Bundle with 32GB (2 x  16GB) DDR4 PC4-21300 2666MHz Memory Kit CT2K16G48FD8266 Compatible with
Crucial MX500 1TB M.2 SATA 6Gb SSD CT1000MX500SSD4 Bundle with 32GB (2 x 16GB) DDR4 PC4-21300 2666MHz Memory Kit CT2K16G48FD8266 Compatible with

最新のクチコミ

★★★★★

6万kmのヴェクスター150にNC-900RCRとNC-202を使いました。使用前の圧縮が1250kPaと思いのほか悪くなかった為か、カーボンごっそりみたいになりませんでしたし、振動や最高速度等の変化も見られませんでした。定期的に使ってみて様子を見たいと思います。

  • コタロウ7914
  • 23歳
  • アトピー
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購入品

★★

燃料タンクにドボドボ・・・ それだけです。 前回投入後500kmほど走り、高速参考ながら燃費が向上したため再度投入です。

  • SHO−JI
  • 31歳
  • アトピー
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購入品

★★★★★

あまり説明をよく読まずに購入してしまったが、オイル量に合わせて買わなければならない・・・結局必要な量の半分しか入れていないので、効き目はハテナです。 でも、燃費は悪くないので・・・複雑な気分。

  • Tokujiro
  • 39歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★★

ミリスペック品ですから安心して使えますし、良さがすぐに体感できるのもよいです。

  • スローパパ
  • 27歳
  • アトピー
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購入品

★★★★★

WAKOSのRECSを施工して1万km程しか走行していないのであまり期待していませんでしたが、若干の固形物も混じった真っ黒の液体が出てきてビックリ。RECSで取りきれなかった汚れもバッチリ落ちたようです。

  • calivito
  • 35歳
  • アトピー
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購入品

★★★★★

走行距離75000KmのV-MAXで試してますがまだ200K位しか走ってないので感覚的に感じた事を書きます。アイドリング時のメカニカルノイズが減少した事、ギアチェンジがスムーズで楽になった事、中速域からスロットを開けた時のエンジンの食いつきが良くなった事以上。

  • まあ3182
  • 43歳
  • アトピー
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購入品

★★★★★

新車時から安心して使えてます。コレ投入して、茶色くなったススやらが取り除かれるのは、とても気持ちいいです。車も調子いいですしねぇ。そのおかげか、今年は累計走行距離30万キロ、突破しそうです。

  • dekodeko6268
  • 31歳
  • アトピー
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購入品

★★★★★

13年落ち13万km走行のbBに施行。 圧縮が抜けて来たようで始動性も悪く、エンジン音も大きい…。 施行はプロに勧めますが、プラグ交換が出来る人なら施行可能です。 自分で施行する人はスポイトとストロー、ビニール手袋を事前に準備して下さい。 説明書通り、まず暖気。暖気完了後、プラグを外します。 bBは1500ccなので添加するのは1気筒当たり7.5ccになります。 スポイトに7.5ccに吸い取りストローをプラグホールに入れピストン上部に添加します。 これを4気筒なので4回繰り返します。ストロー無しでやるとプラグホールに残ってしまい意味がないのでお勧めしません。手袋もないと手に付着してお肌に悪いです(笑) 添加終了したらそのままセルをチョンチョンと数回…イメージはシリンダーとリングに付着する感じで。 セルを回すとシリンダー内に添加した液体が飛散するかもしれないのでプラグホールにティッシュを詰めてやりました。 外したプラグを取り付け、15分アイドリング(匂いのキツイ白煙がモクモクでますので注意)。 15分後、白煙が消えたらレーシング?に移行。 要は1500〜2000rpmでアイドリングです。これを15分実施します。 終了したら50〜100km、レブ3000rpmを上限に走行して終了です。 添加後のインプレは、始動性UP、静粛性、アイドリング時の回転数(1000→650くらい)。 ばっちり体感出来ました。 因みにですがbB君、ピストンリング摩耗しており、要交換車両です。 さっさと売り払ってしまおう。 自分で施行する人は自己責任で。

  • LEOevolutionn
  • 39歳
  • アトピー
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購入品

★★★★★

コストパフォーマンスや信頼性を考えるとこちらの商品がベストだと思い購入しました。これから寒い時期のエンジントラブル防止に一役かってくれることを期待してオイル交換と同時に使用する予定です。

  • キューピー1953
  • 47歳
  • アトピー
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購入品

★★★★★

ジムニーJB23に使用しました。素人が判るくらいにエンジン音が静かになりました。燃費は3〜4キロは伸びました。

  • risa6167
  • 35歳
  • アトピー
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購入品

★★★★★

もう車もバイクもゾイルを最初に入れるのが恒例になってるので・・・・

  • cat5616
  • 43歳
  • アトピー
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購入品

★★

ミリテックを注入して400km弱。エンジン音が静かになった様な気がします。あと、油温が上がりにくくなったみたいです。

  • 華かわいい
  • 31歳
  • アトピー
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★★★★★

私は、150000キロを走行している。アルファロメオに使いました。NC-900RCRと、一緒に購入させて頂き。 カーボン除去をして、しばらく乗ってから、施工して見ました。 プラグ穴から、スポイトで量を計り注入。 ピストンも、割り箸を入れ、ほぼ4つとも、高さが同じに成る様に調整しエンジンをアイドリングでしばらく置き。空ぶかしを、しばらくして、施工終了。 走行して見たら、エンジンノイズも、少なくなり。回転もスムーズに吹け上がり、別物のエンジンの様です。 施工は、面倒かと思いますが、距離を走行して居る車には、変化が体感が出来ると思います。 私、自身は使って良かったです。

  • えむ1228
  • 39歳
  • アトピー
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★★★★★

VESPA ET3に使用しています。車両購入時から使用しているので効果ははっきりしませんが、シリンダーを開けても非常にきれいな状態で効果が伺えます。2ストを維持し続けるには必須の商品だと思います。

  • 敬斗くん
  • 47歳
  • アトピー
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★★★★★

SUZUKI BANDIT-1250Fに乗ってます。 オイル&エレメント交換と同時に、初のミリテック投入。 乗り始めてすぐに体感出来たのは、ギアが抵抗なく入るようになったこと。 ビックリするくらい、楽に軽く入るようになりました。 しかも、投入後、乗り始めてすぐに体感出来ました。 今までの、引っ掛かり感が全く無くなり、本当に軽くギアが入るようになりました。 乗り始めて50kmほど走行した後、エンジン音が静かになり、アールズギアのマフラー音が、しっかり聞こえるようにもなりました。(エンジンが静かになった?) エンジン・ブレーキは、雲泥の差で効き難くなります。 こんなに効果を体感した添加剤は初めてです。 次回は車にも使用してみようと思います。

  • ゆみりん1108
  • 35歳
  • アトピー
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